金山大橋的改建工程
與周邊居民的出行息息相關(guān)。
大橋北半幅已于去年八月底通車,
而南半幅工程的施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。
今天下午,記者了解到,
目前南側(cè)樁基建設(shè)也已全部完成。
全橋預(yù)計(jì)于年底正式雙向通車。
(效果圖)
下午,在金山大橋南半幅施工現(xiàn)場可以看到,工人們正在進(jìn)行主墩基坑的開挖。
亭楓公路橋項(xiàng)目 施工經(jīng)理 閔勁峰:
目前南半幅的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成近80%,接下來主墩承臺立柱和蓋梁也將進(jìn)入施工階段。接下去我們的主要工作是沈浦涇路路口和金廊公路路口的現(xiàn)澆箱梁的施工,還有跨掘石港主橋的鋼結(jié)構(gòu)施工,整個(gè)南半幅施工到八月底會全線貫通,而到12月份將會實(shí)現(xiàn)通車。
相比于北半幅三年半的施工進(jìn)度,
南半幅將施工時(shí)間基本上
控制在了一年半內(nèi)。
記者了解到,北半幅受到了前期動拆遷和管線施工影響,而南半幅在疫情期間施工方并沒有放緩施工進(jìn)度,同時(shí)投入了更多的設(shè)備和人員。
亭楓公路橋項(xiàng)目 施工經(jīng)理 閔勁峰:
整個(gè)施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的方案,我們也做了更加優(yōu)化的調(diào)整,使整個(gè)工期基本上比最初的計(jì)劃早了兩個(gè)月。
年底通車后,施工方還將進(jìn)行綠化、聲音屏障等配套設(shè)施的建設(shè),全部項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年6月前完成。
(效果圖)
記者了解到,全新的金山大橋整體造型為主橋下承式鋼桁架拱橋,其中橋梁部分長約1.4千米,鋼結(jié)構(gòu)主橋長為180米。與老橋在水中設(shè)墩不同,新橋采用柔性吊桿、組合橋面系,實(shí)現(xiàn)一跨過河。建設(shè)完成的跨平申線主橋橋面寬度達(dá)到36.7米,將設(shè)置雙向6快2慢車道,主橋兩端按照雙向4快車道規(guī)模建設(shè)引橋,兩端分別為羅星路和仙居路。
但考慮到朱涇地區(qū)市民從沈浦涇路出行的需求,新建引橋?qū)⒃谏蚱譀苈泛徒鹄裙贩謩e設(shè)置上下匝道。
此外,建設(shè)完成后的新橋,也將推動平申線航道納入長江三角洲高等級航道網(wǎng),支撐上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。
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