金山大橋的改建工程
與周邊居民的出行息息相關(guān)。
大橋北半幅已于去年八月底通車，
而南半幅工程的施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。
今天下午，記者了解到，
目前南側(cè)樁基建設(shè)也已全部完成。
全橋預(yù)計(jì)于年底正式雙向通車。
（效果圖）
下午，在金山大橋南半幅施工現(xiàn)場可以看到，工人們正在進(jìn)行主墩基坑的開挖。
亭楓公路橋項(xiàng)目 施工經(jīng)理 閔勁峰：
目前南半幅的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成近80%，接下來主墩承臺立柱和蓋梁也將進(jìn)入施工階段。接下去我們的主要工作是沈浦涇路路口和金廊公路路口的現(xiàn)澆箱梁的施工，還有跨掘石港主橋的鋼結(jié)構(gòu)施工，整個(gè)南半幅施工到八月底會全線貫通，而到12月份將會實(shí)現(xiàn)通車。
相比于北半幅三年半的施工進(jìn)度，
南半幅將施工時(shí)間基本上
控制在了一年半內(nèi)。
記者了解到，北半幅受到了前期動拆遷和管線施工影響，而南半幅在疫情期間施工方并沒有放緩施工進(jìn)度，同時(shí)投入了更多的設(shè)備和人員。
亭楓公路橋項(xiàng)目 施工經(jīng)理 閔勁峰：
整個(gè)施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的方案，我們也做了更加優(yōu)化的調(diào)整，使整個(gè)工期基本上比最初的計(jì)劃早了兩個(gè)月。
年底通車后，施工方還將進(jìn)行綠化、聲音屏障等配套設(shè)施的建設(shè)，全部項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2022年6月前完成。
（效果圖）
記者了解到，全新的金山大橋整體造型為主橋下承式鋼桁架拱橋，其中橋梁部分長約1.4千米，鋼結(jié)構(gòu)主橋長為180米。與老橋在水中設(shè)墩不同，新橋采用柔性吊桿、組合橋面系，實(shí)現(xiàn)一跨過河。建設(shè)完成的跨平申線主橋橋面寬度達(dá)到36.7米，將設(shè)置雙向6快2慢車道，主橋兩端按照雙向4快車道規(guī)模建設(shè)引橋，兩端分別為羅星路和仙居路。
但考慮到朱涇地區(qū)市民從沈浦涇路出行的需求，新建引橋?qū)⒃谏蚱譀苈泛徒鹄裙贩謩e設(shè)置上下匝道。
此外，建設(shè)完成后的新橋，也將推動平申線航道納入長江三角洲高等級航道網(wǎng)，支撐上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。
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