汕頭橋檢車設備出租關于橋梁下部結構名詞
耳墻：
再埋置式橋臺中與臺帽或蓋梁兩端相連接的梁塊梯形鋼筋混凝土板。它主要用于局部擋土并承受水平方向的土壓力與活載壓力。
翼墻：
為保證涵洞或重力式橋臺兩側路基邊坡穩定并起引導河流的作用而設置的一種擋土結構物。翼墻有直墻式（垂直于端墻）或八字式（敞開斜置）兩種。后者又稱八字墻，是最常用的一種形式，斜置的角度一般習慣采用30度。翼墻的構造形式與地形、填土高度和接線密切相關。
單向推力墩：
主要承受上部結構傳來的水平力的橋墩。在順橋向具有一定的剛度和強度要求。在多孔拱橋中如果一孔毀壞往往引起其他橋孔的破壞。為了防止這種情況，每隔幾孔設置制動墩以承受單向水平推力，保證一孔毀壞而不致影響全橋的安全。在多孔連續梁中常將固定支座設在某一橋墩上，使上部結構水平力主要由該墩承受。
輔助墩：
又稱拉力墩或錨固墩。為了使斜拉橋的主跨結構剛度不受邊跨主梁撓曲的影響往往左邊跨拉鎖的錨固點設置聯桿與下部支墩相連。這樣索力的垂直分力所產生的拉力可直接由支墩承受，減小了邊跨主梁的撓曲從而大大提高了主跨的剛度。這種為了提高結構的整體剛度而設置的中間支墩稱為輔助墩。
防震擋塊：
一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構造無。其目的是防止主梁在橫橋向發生的落梁現象。
汕頭華南檢車租賃公司的橋檢車租賃價格優惠，車輛性能好，與橋梁的自振頻率較接近，易產生共振，在單臺車作用下的沖擊系數特別大；沖擊系數隨阻尼比的減小而增大，阻尼比越小，沖擊系數受橋梁的影響越明顯，預應力混凝土梁橋的沖擊系數大于同等跨徑的鋼筋混凝土梁橋，這些在測試中需注意，以便更好地分析沖擊系數的測試結果。
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