高速鐵路有著較高的時速，受到各大實力城市的青睞，特別是一些省會或直轄市，它們都是經濟、文化中心，人口較為集中，對高品質的交通工具需求更大，為此，我國在大力規劃建設連接一些實力城市的高速鐵路。
要說我國高速鐵路布局哪里更好，當屬一些平原較多的地區，譬如長三角地區，而在我國西部地區，高速鐵路是非常稀缺的，雖然西部整體實力較差，但很多省會城市及直轄市的實力還是很強的，也是有實力建設高速鐵路的。
渝昆高速鐵路就是我國西部正在建設的一條高速鐵路，連接的是重慶與昆明，即直轄市與省會城市的連接，線路長達698.96千米，共設21站，時速350千米，從重慶西站一直到昆明南站，從線路來看，這將成為重慶與昆明之間距離最短的鐵路線，再配合超高的時速，那重慶與昆明之間通行僅需要約兩小時，極大提升出行效率。
渝昆高速鐵路是在2019年全線開工建設的，2019年9月29日重慶段、四川段開工建設，同年12月20日云南段開工建設，從時間上來看，沿線的重慶、四川與云南對這條高速鐵路的建設都是非常重視的，當然還經過貴州省畢節市威寧縣，但不設站，所以經過的路段由鄰省建設了。
目前正在積極地建設中，按計劃的話，會在2024年及2025年分段建成通車，也就是說在“十四五”期間，渝昆高速鐵路是可以全線建成通車的，也為重慶、四川與云南在下一個5年計劃期間合作共贏打下基礎。
渝昆高速鐵路作為一條客運專線，未來主要服務游客及商務人士，有助于促進沿線旅游產業的發展以及增加沿線招商引資的成功率，而這一切都是一個地區發展的重要途徑，期待這條高速鐵路早日建成。
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