南寧至廣州高速鐵路和貴陽至廣州高速鐵路是廣東與廣西間已開通運營的兩條高鐵大通道。那第三條和第四條高鐵大通道分別是什么呢？
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，廣東與廣西間第三條高鐵大通道是由南寧至合浦高鐵、合浦至湛江高鐵和湛江至廣州高鐵構(gòu)成。
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，廣東與廣西間第四條高鐵大通道是由南寧至玉林城際高鐵、玉林至江門高鐵和江門至深圳高鐵構(gòu)成。
廣東與廣西間第五條高鐵大通道是什么呢？南寧至廣州高鐵連接了廣西壯府首府南寧和廣東省會廣州；貴陽至廣州高鐵途經(jīng)廣西壯府境內(nèi)重要的旅游城市桂林，桂林至廣州間擁有多趟直通動車組列車。
廣東與廣西間第三和四條高鐵大通道連接了廣西壯府首府南寧和廣東省內(nèi)“雙子星”城市廣州和深圳。
在廣東與廣西間四條高鐵大通道中，有三條高鐵大通道都與廣西壯府首府南寧相連接，另外一條高鐵大通道與廣西壯府境內(nèi)重要的旅游城市桂林相連接。
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，南寧、柳州和桂林是廣西壯府境內(nèi)的“三巨頭”城市，南寧和桂林都有直接連通廣東省內(nèi)城市的高速鐵路，唯獨柳州卻沒有直接連通廣東省內(nèi)城市的高速鐵路，這對柳州顯然不公平。
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，柳州將迎來重大的利好，因為柳州至廣州間將建設(shè)柳廣客運專線，這意味著柳州也將有直接連通廣東省內(nèi)城市的高速鐵路。
當(dāng)前柳州至廣州和深圳間的動車組列車需繞道南廣高鐵或貴廣高鐵運行至廣深，這直接拉長了柳州至廣深間的動車組列車車程。
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，柳州至廣州客運專線開通運營后，柳州至廣州和深圳間的動車組列車將直接經(jīng)由柳廣客專運行，這將大大壓縮柳州至廣深間的時空距離。
“施說高鐵”筆者認(rèn)為，柳州至廣州客運專線開通運營后，成都至廣深間的動車組列車可以經(jīng)由成貴客專、貴南高鐵、河池至柳州城際高鐵和柳廣客運專線運行，這在一定程度上也有利于釋放貴廣高鐵的緊張運能。
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