有人說，一座城市，因為水而有了靈氣；一座有水的城市，因為橋梁而有了詩意。有人說，一座城市，因為水而有了靈氣；一座有水的城市，因為橋梁而有了詩意。
南寧-良慶大橋是連接鳳嶺片區與五象新區之間的跨江通道，南起五象新區豐慶路，跨越邕江后接青環路。它的通車，使鳳嶺南和五象新區實現無縫對接。南國早報客戶端記者蘇華攝
柳州-白沙大橋位于河東大橋和壺東大橋之間，東起河東片區高新三路，西跨柳北區白沙路至躍進路，大橋為單塔雙索面斜拉橋，巨大的門型主塔頗為壯觀。它是目前世界上高度最高、跨度最大、用鋼量最多的反對稱結構斜拉橋。閉強攝
桂林-解放橋自唐代開始，歷代在橋址造浮橋，現有橋梁始建于1939年，跨越漓江連接解放路與自由路。解放橋在戰火與城市發展中經多次改建變成現有規模，為桂林人民生活、生產作出重大貢獻。南國早報客戶端記者鄒財麟攝
防城港·西灣跨海大橋是廣西濱海公路建設項目的起步工程，把廣西最大的港口城市防城港市和邊陲重鎮東興口岸連接成一個便捷的公路網，也使防城港成為更高效的直通東盟國家的陸上物流樞紐。南國早報客戶端記者鄒財麟攝
欽州-子材大橋是為紀念晚清抗法名將、欽州人馮子材而命名的。該橋為自錨式懸索橋，，屬于城市景觀橋梁，設計非常新穎，因結構優美，在當地有“橋梁皇后”之美譽。南國早報記者鄒財麟攝
橋梁，建于五彩江河之上，既是與城市風景線息息相關的一道亮彩，也是人類用智慧與江河簽下的百年誓約。它們跨越江河湖海，貫穿東西南北，對每座城市的發展都有著巨大的促進意義。
貴港-羅泊灣大橋為自錨式懸索大橋，由北引橋、主橋、南湖橋和南引橋組成。羅泊灣大橋的建成，極大地緩解了西江大橋的通行壓力，成為貴港的一個新地標。南國早報客戶端記者何定堅攝
玉林-飛虹橋是玉林園博園的三大標志性建筑物之一，采用創新造橋技術，整個建筑為鋼體結構，拱橋為雙層鋼管組合，全長137米，寬18米。橋面描繪著“五彩祥云”，取名“飛虹”，以優美的弧線跨越玉東湖兩岸。南國早報客戶端記者何定堅攝
百色-東合大橋索塔為花瓶式塔，是右江流域重要的城市橋梁。南國早報客戶端記者蘇華攝
廣西的城市伴水而生，也因水而興，自然離不開一座座別致的橋梁。讓我們一睹家鄉的橋梁之美，祝福每座城市未來的發展更美好。
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