從北海到湛江的高鐵合湛鐵路又有新動(dòng)向。日前,新建鐵路合浦至湛江線(xiàn)(廣東段)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)行公示,其中透露,合湛鐵路時(shí)速為350公里。據(jù)悉,合湛鐵路還將與廣湛客專(zhuān)連通,從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道。
常言道:要致富,先修路。廣西集“老、少、邊、山、窮”于一體,是全國(guó)脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)之一。路通則百業(yè)興,作為廣西交通運(yùn)輸領(lǐng)域“巨頭”之一,鐵路從客貨運(yùn)兩條主線(xiàn)去服務(wù)八桂大眾,惠及民生,為“富民興桂”注入新活力。
廣西鐵路建設(shè)取得了輝煌成就。自2013年底以來(lái),區(qū)內(nèi)相繼開(kāi)通了衡柳、柳南、邕北、欽防、南廣、貴廣、云桂等7條高鐵,高鐵里程達(dá)1771公里。目前,廣西動(dòng)車(chē)已直通全國(guó)19個(gè)省區(qū)市,通達(dá)區(qū)內(nèi)12個(gè)設(shè)區(qū)市。廣西與湘、粵、黔、滇4個(gè)相鄰省份間以及廣西區(qū)內(nèi)主要城市間均實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)公交化開(kāi)行,為壯鄉(xiāng)人民及全國(guó)各地群眾進(jìn)出廣西提供諸多交通便利。“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”現(xiàn)代化路網(wǎng)新格局的形成,為廣西經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
便利的高鐵交通網(wǎng)助力打造同城效應(yīng),擴(kuò)大城市“朋友圈”,加速城市經(jīng)濟(jì)圈的形成,帶動(dòng)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年廣西全區(qū)接待國(guó)內(nèi)外游客6.83億人次,同比增長(zhǎng)30.6%,實(shí)現(xiàn)旅游總消費(fèi)7619.90億元,同比增長(zhǎng)36.6%。可以說(shuō),高鐵在廣西旅游發(fā)展方面的促進(jìn)作用功不可沒(méi)。
近幾年來(lái),廣西鐵路部門(mén)大力推進(jìn)運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷改進(jìn)貨物運(yùn)輸服務(wù),優(yōu)化完善物流定制化服務(wù),豐富物流運(yùn)輸產(chǎn)品,拓展全程物流運(yùn)輸服務(wù)。目前,已建成開(kāi)通柳州南、桂林西物流中心等20多個(gè)物流基地,為帶動(dòng)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。貨運(yùn)有效供給的增強(qiáng),大大地滿(mǎn)足了企業(yè)貨主差異化、個(gè)性化的運(yùn)輸需求,為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障。
另外,與重慶、貴州等八省區(qū)市政府合作推進(jìn)“西部陸海新通道”建設(shè),推動(dòng)我國(guó)西部各省區(qū)市加快形成互聯(lián)互通的對(duì)外開(kāi)放格局。廣西鐵路開(kāi)行陸海新通道班列,實(shí)現(xiàn)我國(guó)與東盟、中亞、東歐等地的互聯(lián)互通,提升廣西特別是北部灣在“一帶一路”中的地位,從而實(shí)現(xiàn)雙邊互利共贏,有力促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。
建設(shè)壯美廣西,共圓復(fù)興夢(mèng)想。廣西鐵路不忘初心、牢記使命,勇?lián)煌◤?qiáng)國(guó)鐵路先行歷史使命,繼續(xù)發(fā)揮方便快捷、安全高效、綠色經(jīng)濟(jì)等自身優(yōu)勢(shì),為促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“富民興桂”增添新動(dòng)能。
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