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裝配式貝雷桁架是中國公路橋梁建設的常用專用設備,其承載力大,架設方便,可以多次周轉使用,因此移動支架施工方案首選的設備應當是貝雷桁架。
融水橋梁檢查車出租分塊澆筑工藝:
a) 為了減少自重彎矩,箱梁混凝土需分塊澆筑,以兩跨為一施工周期。首先澆筑兩個橋墩頂A塊(每塊長10m),A塊張拉預應力后將模板移至相鄰兩個B塊(每塊長10m) 后同時澆筑。達到強度后,再在箱內張拉下緣預應力即完成一個施工周期。
b) 當墩頂A 塊澆完達到強度并張拉預應力后,箱梁自重所產生的彎矩,則由縱向預應力承擔,兩者合計總彎矩為零;而不作用在貝雷梁上,從而減少貝雷桁梁所受的內力和產生的撓度,這是分塊澆筑的最大優點。
c) 為了控制貝雷梁撓度,在墩頂A 塊離兩端50cm處,用Φ32的預應力粗鋼筋倒掛Ⅰ36橫梁,從而將貝雷梁B塊箱梁澆筑的工作跨徑由20m減少至11m。
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