11月28日,元蔓高速(紅河段)土建三分部罕龍1號特大橋右幅4#、5#墩中跨合龍段順利澆筑完成,標志著元蔓高速(紅河段)首座連續鋼構特大橋實現雙幅架通,為元蔓高速項目確保實現全省縣域高速公路“能通全通”工程目標邁出了堅實的一步。
罕龍1號特大橋是元蔓高速(紅河段)全線控制性工程之一,主橋跨越V型峽谷地帶,具有“谷深、山陡、蹲高、跨大”的特點,主跨為(100+180+100)米預應力混凝土連續剛構,橋長574米,最高墩高達134米。為如期推進橋梁建設,紅河州元蔓高速公路投資建設開發有限公司組織開展縣域高速“能通全通”勞動競賽,結合“四保一控一樹”目標,積極協調各參建單位,設立工程節點目標,倒排工期,明確任務目標,重抓各施工工序的銜接,克服了持續高溫天氣對施工進度的影響,解決了工程現場芒果林征地以及安全、技術、質量、物資等方面存在的諸多難題,為橋梁如期架通打下了堅實基礎。
罕龍1號特大橋實現雙幅貫通,標志著元蔓高速(紅河段)建設取得了階段性勝利,極大地鼓舞了士氣。據悉,罕龍2號特大橋將于12月底實現雙幅貫通,為元蔓高速(紅河段)實現通車目標添翼助力。
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