11月28日，元蔓高速（紅河段）土建三分部罕龍1號特大橋右幅4#、5#墩中跨合龍段順利澆筑完成，標志著元蔓高速（紅河段）首座連續鋼構特大橋實現雙幅架通，為元蔓高速項目確保實現全省縣域高速公路“能通全通”工程目標邁出了堅實的一步。
罕龍1號特大橋是元蔓高速（紅河段）全線控制性工程之一，主橋跨越V型峽谷地帶，具有“谷深、山陡、蹲高、跨大”的特點，主跨為（100+180+100）米預應力混凝土連續剛構，橋長574米，最高墩高達134米。為如期推進橋梁建設，紅河州元蔓高速公路投資建設開發有限公司組織開展縣域高速“能通全通”勞動競賽，結合“四保一控一樹”目標，積極協調各參建單位，設立工程節點目標，倒排工期，明確任務目標，重抓各施工工序的銜接，克服了持續高溫天氣對施工進度的影響，解決了工程現場芒果林征地以及安全、技術、質量、物資等方面存在的諸多難題，為橋梁如期架通打下了堅實基礎。
罕龍1號特大橋實現雙幅貫通，標志著元蔓高速（紅河段）建設取得了階段性勝利，極大地鼓舞了士氣。據悉，罕龍2號特大橋將于12月底實現雙幅貫通，為元蔓高速（紅河段）實現通車目標添翼助力。
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