12月28日,隨著施工人員一陣陣的歡呼聲,昭平至蒙山高速公路(以下簡稱“昭蒙高速”)全線最長、重點控制性工程——黃竹口隧道右洞順利貫通,為項目2020年底建成通車注入了強心劑。
黃竹口隧道位于賀州市,穿越昭平縣文竹鎮和蒙山縣西河鎮,隧道右洞全長4757m,是昭蒙高速最長的隧道,設計為雙向四車道分離式越嶺隧道。該隧道地質條件復雜,圍巖不穩定,薄層狀泥頁巖、強風化砂巖分布不均勻,拱頂掉塊和小型塌方風險較高,給工程施工帶來極大的挑戰。
施工過程中,各參建單位秉承“安全第一”的施工理念,通過科學合理制定施工方案,對重要工序實行領導帶班作業制度,安排施工員和專職安全員24小時輪班值守,重點把控爆破作業、掌子面排險、超前支護等關鍵工序,安全穩妥地推進各項工作。歷經2年,順利實現右洞貫通。
據悉,黃竹口隧道為分離式隧道,左洞全長4764m,已掘進4745米 ,預計2020年1月5日實現雙洞貫通。
昭蒙高速是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目,項目全長34.8公里,概算總投資47.8億元,目前完成投資29.5億元,計劃于2020年底建成通車。屆時將對進一步完善全區高速公路網結構,推動“交通+旅游”融合發展、促進區域經濟社會發展和民生改善具有重要意義。
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