近期，
玉湛高速公路廣西段全線貫通在做最后沖刺，
據最新消息，
玉湛項目部最后一座橋首榀箱梁近日開架，
預計1月15日完成全部架梁施工，
實現廣西段全線貫通。
廣東段的東海島特大橋，
也將于1月15日完成全部橋面鋪裝任務。
玉湛項目部最后一座橋箱梁開架
玉湛高速公路陸川縣烏石互通連接線跨九州江大橋全長360m，共計有48榀30m箱梁。
2019年12月底，烏石互通連接線跨九州江大橋箱梁架設全部完成，玉湛項目樁基施工任務在陸川南跨九洲江大橋7a-1#樁基順利灌注后也全部完成，為玉湛高速廣西段如期通車打下了堅實的基礎。
與此同時，293直行高架橋首榀箱梁也成功架設，這意味著玉湛項目部最后一座橋順利開架。據悉，293直行高架橋3跨共24榀40米箱梁，2019年12月底前成功架設2榀，剩余22榀預計于2020年1月15日架設完成，實現廣西段的全線貫通。
廣東段瀝青路面全面施工，東海島大橋橋面本月完工
2019年12月30-31日，在經歷了兩次瀝青下面層試驗段的施工及總結后，廣東段籌備已久的瀝青路面施工正式開工。據了解，廣東段主線長101.631公里，匝道長36.56公里，瀝青集料共需111.18萬噸。
東海島特大橋是廣東段單體工程最大、跨度最長的特大橋，全橋共灌注樁302根、承臺145座，其中水上部分75座、墩柱290根、蓋梁共145件、預制箱梁架設876榀、濕接縫4380米、防撞護欄共8760米。
2019年12月底，東海島特大橋北側橋面鋪裝澆筑完成，南側橋面鋪裝施工已完成1567.5米，目前已全面進入施工收尾的沖刺階段，預計在2020年1月15日完成東海島特大橋全部橋面鋪裝任務。
廣西段、廣東段工程都有了新進展，
各個標段的貫通也指日可待。
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