縱觀南寧，目前已擁有超19座跨江大橋橫跨邕江兩岸主城區，譬如邕江大橋、北大橋、清川大橋、羅文大橋、白沙大橋、葫蘆鼎大橋、英華大橋、五象大橋、南寧大橋、良慶大橋、青山大橋、三岸大橋等，每一座都有各自特色、光彩。
這些跨江大橋，除發揮著升級交通基礎設施、縮短各城區距離的作用、方便人們出行之外，還重構南寧區域版圖，呈現南寧城市蓬勃發展的靚麗畫卷，給南寧未來發展帶來諸多好處！特別是落址在好區位，連接好地段的跨江大橋，在百里秀美邕江升級之下，擁有橋頭堡+濱江江景優勢，總是讓周邊物業價值趨漲，升值潛質不可限量，備受購房者青睞！譬如五象大橋、南寧大橋、良慶大橋、青山大橋等毗鄰于旁的樓盤，助力區域價值增長。
如今，南寧又將新建一波跨江大橋，都有哪些呢？
據小編不完全統計，未來南寧將新建8座跨江大橋，分別是正在開展前期工作的體強大橋、青坪大橋、仙合大橋、仁義大橋(新村大橋)、靈灣大橋；規劃中的科園大橋；以及正在建設的伶俐大橋，改造升級的蒲廟大橋等。
南寧新建跨江大橋接踵而至，你最期待哪個？了解南寧這些新建大橋具體方位、對城區有啥影響等。
根據大橋落址區域，可分為4大類：
①城芯區位大橋——體強大橋
根據規劃，體強大橋位于南寧大橋與良慶大橋之間，與兩座橋的間距約為2.5公里，為越江隧道工程，主要功能為加強鳳嶺與五象兩大中心之間的聯系，并為總部基地、體育中心提供新的疏解通道。
因目前南寧大橋與良慶大橋之間距離相隔較遠，五象連接鳳嶺主要過江通道就是南寧大橋，而南寧大橋高峰期人流、車流非常多，經常出現擁堵。為此，若青秀路—五象大道越江隧道工程能夠建設起來的話，勢必會緩解一定的交通壓力。
②連接青秀區和邕寧區的跨江大橋——青坪大橋、仙合大橋、蒲廟大橋(改造)
青坪大橋：前期工作正在準備中。據了解，那安快速路(三岸大橋南岸)與青坪大橋-龍華路節點立交納入青坪大橋工程，可以說雙喜臨門！
先前提到龍崗已由青山大橋、龍崗大橋與北岸青秀區順利連接，但是龍崗未能順暢接入高改快“那安快速路”。如果片區區域能就近接入，將大幅提高龍崗區域的出行效率，同時也將極大提高該區域經濟活力，比如帶動萬達茂商圈的發展。
仙合大橋：根據《南寧市城市總體規劃(2011-2020)》得知，仙合大橋為跨邕江的橋梁，主橋全長約500米，機動車雙向六車道，連接仙葫片區仙合路和龍崗片區新邕路。
目前仙葫、五合板塊周邊基礎配套較為薄弱。一邊是五合板塊的大學城承載的人流量龐大，去往市內，城芯區，都需要繞行很遠或經蒲廟八尺江大橋或經仙葫大道、民族大道，非常不便。若是仙合大橋建成，該板塊和龍崗板塊之間的互通性將更強，出行更便捷，共享片區利好。據最新進度，仙合大橋正進行前期工作，靜待開工好消息。
蒲廟大橋(改造)：原先的蒲廟大橋于2018年4月12日通車，連接邕寧片區和仙葫片區的重要橋梁。
為改善交通狀況，方便周邊居民日常出行。2020年4月份，根據《國務院關于投資體制改革的決定》(國發〔2004〕20號)，同意蒲廟大橋橋底道路改造工程立項。對現有道路進行改造翻新。改造翻新面積約1100平方米。項目建設期：2020年5月-2020年12月。屆時將是嶄新的路面，出行更暢達。
③連接江南區和西鄉塘區的跨江大橋——仁義大橋(新村大橋)、科園大橋、靈灣大橋
仁義大橋(新村大橋)：目前正在開展前期設計工作。據規劃，仁義大橋北接新村大道，南接新村大道江南延長線，全長約870米，為雙向六車道。建成將有效加速江南區跟相思湖經濟圈的發展。且與周邊的西明大橋、清川大橋兩座跨江橋梁，各相距2公里以內，基本能滿足該區域群眾的出行需求。
科園大橋：由江南區富寧片區FN-01(富德)片區道路規劃圖可知，在清川大橋和中興大橋之間將新建一座跨江大橋——科園大橋(規劃中)，屆時周邊居民去往西大商圈、江南商圈更直接、更省時，便捷出行再次提速。
靈灣大橋：目前正在開展前期設計工作，為東西走向，連接沙井片區與石埠片區，利于兩城區之間聯系，方便居民出行。
④城鎮、市區之間跨江大橋——伶俐大橋
伶俐大橋：將打通伶俐鎮邕江南北岸交通，結束北岸世代依靠渡口出行運輸的歷史，居民交通出行更便捷，學生上學放學更通暢。目前項目已開工，預計2023年1月完工，敬請期待。
由此，依托南寧未來新建的這9大跨江大橋，南寧交通路網勢必更加四通八達，各城區聯系更加緊密，發展面貌如火如荼，宜居宜業宜生態俱增！
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