南寧至玉林高速鐵路是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分，建設南玉高鐵是我市推進“東融”開放發展戰略，全面對接融入粵港澳大灣區的重要舉措。目前，南玉高鐵玉林轄區各標段施工進度正加快推進。
近日，記者來到位于興業縣石南鎮東龍村的南玉高鐵興業南站施工現場時，中鐵二局南玉高鐵7標段的建設者們正在頂著烈日進行巖溶處理先導孔 施工，為下一步的注漿施工做準備。
中鐵二局南玉高鐵7標段2隊副經理 周文革
——現在我們先導孔施工有15臺機子，每天完成160米。
在興業特大橋施工現場，30臺樁基施工設備一字排開，工人們正在緊張有序地進行樁基施工，為后續的承臺施工和墩柱施工做準備。通過無人機從空中俯瞰，忙碌的施工路線和兩邊廣袤稻田構成了一幅美麗、壯觀的畫卷。
中鐵二局南玉高鐵7標段2隊副經理 周文革
——我們興業大橋總共樁基有1310根，5月1號開始鉆樁，目前為止已經完成 了58根。
建設中的南寧至玉林城際鐵路是自治區統籌推進的重點項目，屬于規劃建設中的南寧至深圳高速鐵路的廣西轄區路段，是廣西“一環五縱五橫”干線鐵路網的重要組成部分，同時也是廣西首條時速350公里每小時標準的高速鐵路，起于既有的南寧東站，終點站為新建玉林北站，全長193.14km，總投 資278億元，將在2023年建成通車，屆時，南寧至玉林行程將由2小時05分縮短至33分鐘。據了解，項目自2019年開工建設以來，各標段的路基工程、隧道工程、橋梁工程以及大型臨時性設施工程等施工進度有序推進，目前已進入全面施工階段。
截至6月底，玉林段累計已完成路基工程 38.69萬平方米；橋梁樁基1873根、承臺107個、墩臺67個；隧道正洞開挖支護552m；拌合站、鋼筋加工場、制存梁場等臨時場站11處。
重點工程玉林北站目前已完成全部房屋拆遷安置協議簽訂并已經部分拆除，同時做到邊征拆，邊施工，目前正在進行地基處理螺桿樁施工。全線控制性工程已全部開工，多個隧道進深超過100米；多個橋梁已進入墩柱施工階段。
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