5月28日，由中鐵十四局三公司承建的廣西首座、國內(nèi)最大跨度飛機滑行道橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板澆筑完成，南寧吳圩機場改擴建工程掀起新一輪大干高潮。
該項目位于T2航站樓南北兩側(cè)，是連接現(xiàn)有第一跑道和新建第二跑道的重要通道。本次澆筑施工的是南寧吳圩機場改擴建工程B線飛機滑行道橋首聯(lián)頂板，橋長157米，橋面寬40米，為預應力砼箱梁橋，道橋跨越南寧地鐵、機場進出場道路，地鐵盾構(gòu)區(qū)上方施工荷載均不得大于20Kpa，安全風險極高。
2300立方混凝土連續(xù)澆筑20小時。為保證現(xiàn)澆箱梁首聯(lián)頂板成功澆筑，南寧吳圩機場項目部積極籌備，提前謀劃，對現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)班組進行了技術(shù)方案交底和專項安全教育培訓及交底，同時要求各部門通力協(xié)作，明確分工，責任到人。
施工過程中，現(xiàn)場管理人員不等不靠，確保混凝土供應，全程“零距離”把控施工進程，實現(xiàn)了首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成。
此次B線飛機滑行道橋首聯(lián)頂板混凝土澆筑完成，為南寧吳圩機場改擴建工程建設按下加速鍵，也為今年實現(xiàn)年度施工目標奠定了堅實基礎。
據(jù)悉，南寧吳圩機場改擴建工程是廣西高水平共建西部陸海新通道的關(guān)鍵工程，是全方位開放發(fā)展的基礎工程，是實施強首府戰(zhàn)略的牽引工程，更是全面貫徹落實廣西“三大定位”新使命的戰(zhàn)略工程。項目建成后，廣西將迎來首個雙跑道機場，南寧機場將正式進入雙跑道時代，可實現(xiàn)大型飛機滿載從南寧直飛歐洲。
