7月15日，在建的渝湘高鐵巴南段胡家灣雙線特大橋順利合龍，為全線通車提供了重要保障。
胡家灣雙線特大橋位于巴南區姜家鎮，全長1036.427米，共27跨，全部位于山林地帶，地勢起伏較大。全線橋墩“身高”超過40米的共計12個，其中最高的達80米。
此次合龍的10-14號墩連續剛構是由兩片44米、兩片80米，共計四片混凝土現澆梁，施工任務重，安全風險大。
重視科技創新，是該項目進展順利的重要因素。據介紹，自2020年開工以來，項目部已完成包含樁基鋼筋保護套改進技術、承臺環切鑿毛技術、墊石施工安全防護裝置、預應力壓漿孔排氣技術在內的多項技術革新及相關的發明創造。施工中，項目部采用智能張拉、實時線形等先進工藝，克服了地形狹窄、跨度大高空作業安全風險高等難題，安全、優質、高效提前實現主體完工目標。
同時，“智慧化工地”系統為此次連續剛構安全順利平穩合龍提供了保障。項目部利用無人機實時監測，全方位、多角度實現工程建設管理的信息化應用，使得項目管理變得全方位、可視化，及時整改各類可能出現的安全風險。
渝湘高鐵重慶到黔江段是國家高速鐵路基礎網絡中“八縱八橫”廈渝通道的重要組成部分，建成后將為川渝兩地新增一條南下快速大通道，對促進區域間協調發展具有重要意義。
