7月16日，中國鐵設(shè)EPC總承包的襄荊高鐵施工現(xiàn)場傳來捷報，全線首座隧道——趙凹子隧道貫通。
趙凹子隧道全長333.22m，隧道最大埋深52.56m，主要不良地質(zhì)為巖溶。面對洞口巖體破碎、隧道巖溶不良地質(zhì)等難題，總包項目部主動作為，集中資源，多次組織參建單位進行現(xiàn)場踏勘，深入研究方案，確保隧道施工安全穩(wěn)定。
中國鐵設(shè)總包項目部充分發(fā)揮公司技術(shù)優(yōu)勢和總包管理優(yōu)勢，超前謀劃，多措并舉提升各參建單位隧道管理水平。項目部組織全線觀摩學習隧道樣板工點優(yōu)秀經(jīng)驗做法；開展隧道坍塌應(yīng)急救援演練；組織宣貫學習《襄荊鐵路隧道標準化管理手冊》《隧道排危找頂安全管控措施相關(guān)要求》等文件并督促施工單位嚴格執(zhí)行。從方案審查到技術(shù)交底，再到現(xiàn)場具體實施，總包項目部對施工單位全過程全方位嚴格管控和精心指導。總包項目部技術(shù)力量常駐現(xiàn)場，設(shè)計施工深度融合，持續(xù)深化動態(tài)設(shè)計，做到巖變我變、防控風險，確保隧道安全順利貫通。
