10月24日，官新高速赤水溪隧道左幅出口最后一段瀝青上面層攤鋪碾壓結束，至此項目全線22座隧道、106座橋梁、173段路面（左幅89段、右幅84段）瀝青面層成功“牽手”合龍，標志著官新高速主線瀝青路面施工圓滿完成，官新高速建成通車進入倒計時。
官新高速是國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路的一段。路線起于沅陵縣官莊鎮沐濯鋪，對接張官高速公路，止于新化縣瑯塘鎮水口坑，接長芷高速公路。項目橋隧比例高達74%，是目前湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設項目。項目建成后，將連接安化與懷化、常德、婁底等地，柘溪庫區鄉鎮居民1小時可到達安化縣城，極大改善庫區交通出行難題。
官新高速主線路面上面層攤鋪里程為76.595公里，攤鋪面積為1289.35平方公里。自2023年1月路面施工單位進場以來，面對站場選址困難、材料儲備場地受限、交叉作業交通管控難度大、橋梁隧道多等困難，參建各方積極推行站場建設標準化、施工過程精細化、質安管控信息化；全體建設人員緊盯工期目標，倒排施工計劃，全力抓好瀝青路面原材料質量、施工技術控制、質量安全過程管理及試驗檢測等環節，不斷優化路面施工組織，確保主線瀝青攤鋪施工優質安全高效推進。針對項目地處山嶺重丘區的特點，參建各方努力探索山區高速公路路面工程建設技術，積極推廣“四新”應用，不斷打造施工亮點。
目前，官新高速已完成投資134.25億元，占批復概算136.53億元的98.3%。參建各方正凝心聚力，真抓實干，奮力推進路面掃尾、交安工程標線作業、房建裝修掃尾、機電設備安裝等剩余施工任務，確保官新高速12月份高質量、高標準、高水平建成通車。
