川西平原上的德陽，是一座用橋連接起來的城市，橫跨旌湖兩岸東西走向的十座大橋，成為建市30多年來快速發(fā)展的縮影。從過去的一座橋到現(xiàn)在的十座橋，每座橋背后的故事，都堪稱城市變遷史上濃墨重彩的一筆，見證著這座城市的悄然蛻變。
過去，德陽只有一座東平橋，始建于1874年，1971年拆除重建，改名東風大橋。德陽建市后于1991年對大橋全面改造，并在大橋南側加寬后，改名為現(xiàn)在的凱江路大橋。可無論橋名怎么改，當時旌湖兩岸只有一座橋的“尷尬”局面卻并未改變。
棲居在湖兩岸的人工作生活極為不便，平日里去對岸朋友、親戚家串個門都得“舍近求遠”，花去好半天工夫。交通不便、橫亙兩岸的“天塹”阻隔，一度成為限制城市發(fā)展的短板。
1998年國慶節(jié)，在凱江路大橋南邊不遠處的彩虹橋拔地而起，正式通車，成為德陽建市后修建的第一座跨旌湖大橋。以彩虹形狀鑲嵌在旌湖上空，可以說是當時德陽的地標建筑。取名“彩虹”，也寄托了廣大市民“碧水貫街千萬居，彩虹跨河十七橋”的美好愿景。對于德陽這樣沿湖而生的城市來說，建設橫跨旌湖兩岸的橋梁，無疑是連接兩邊區(qū)域經濟發(fā)展的命脈，彩虹橋的建成，也給城市經濟發(fā)展按上了“快進鍵”。
忽如一夜春風來，緊接著，珠江橋、岷江橋、黃河橋、青衣江大橋、嘉陵江大橋相繼落成，設計也越來越講究，既巧奪天工，又與湖邊的自然環(huán)境和城市建筑相映成趣，既有三星堆、石刻、孔廟等厚重的歷史文化元素，又兼顧現(xiàn)代橋梁的藝術和審美。
隨著十座東西走向的大橋全面貫通，城市發(fā)展沿兩岸快速伸展，高樓林立。高鐵站、城南新汽車客運站、城北新汽車客運站、雙流機場德陽候機樓、五洲廣場等一座座高樓大廈拔地而起，氣勢恢宏，現(xiàn)代化氣息撲面而來，帶給人一種一直向前向上的沖動，也為提升城市品位加分不少。
而作為德陽人民的“母親湖”旌湖，日復一日滋養(yǎng)著兩岸沃野，澆灌出豐饒的五谷。經過數(shù)次升級改造后，旌湖成為名副其實的生態(tài)湖。前些年在湖中心打造的七座鳥島更是錦上添花，成為四面八方各類鳥兒在這里扎堆的“會客廳”，每年吸引大量游客慕名前來觀鳥拍鳥。
湖畔草木蔥蘢，綠樹紅花相映成趣；湖面明澈如鏡，鷗鳥翩躚，水禽暢游。南公園、北公園遙相呼應，為城市“洗肺”。跳舞的大媽、耍劍的大爺、跑步的年輕人、盛裝拍攝婚紗照的新人，還有沿途興味盎然的游人紛紛聚在這里。茶余飯后，許多市民到湖邊遛彎散步，欣賞水天一色的湖景和橋上川流不息的人流車流，臉上洋溢著濃濃的自豪。一幅幅“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你”的畫面，在這里反復交叉重疊。
漫步旌湖兩岸，十座東西走向的大橋浮于水上，倒映于水中，像旌湖脖子上懸掛的一串串珍珠，連接著湖兩岸剪不斷的千絲萬縷，綿延著城市的發(fā)展和變遷。
這十座橋，見證了改革開放以來德陽一日千里的城市變化。它們不僅是德陽一張張閃亮的名片，更是一頁頁史書，記載著德陽城市發(fā)展的變遷。今年伊始，德陽的第十一座長643米、寬35米的南湖路大橋又全線貫通，通車一觸即發(fā)，成為連接成德同城的快速通道，將德陽與更遠處聯(lián)通。
如今，川西明珠德陽交通四通八達，“舍近求遠”過“獨木橋”的時代已經成為歷史，取而代之的是秋水與長天的清曠，閑亭與鶴影的悠然，月照鐘鼓樓的詩與遠方。上班一族再也不用像過去一樣彎彎繞繞，“打擁堂”在橋上排長龍。下班后可以不慌不忙，掐著時間的點，挽著戀人的手，選擇最近的橋，悠哉游哉散步回家。
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