10日獲悉，云茂高速全線最長橋梁——獨石特大橋雙幅近日已順利架通。
云茂高速獨石特大橋全長2566.5米，為全線最長橋梁，大橋跨越7座山丘，架設預制梁近700片。橋梁墩柱大多位于陡坡地段，最高墩柱達74.83米，主橋為兩處預應力混凝土連續剛構，已于10月13日順利合龍。
云茂高速一直堅持黨建引領項目建設的工作思路，深入開展基層黨建“三年行動計劃”“五強五化”示范黨組織創建活動，讓黨旗飄揚在工程建設一線。面對地形復雜、現場施工難度大、施工安全風險高等困難，項目堅持落實標準化管理要求，全面推廣裝配式蓋梁操作平臺，在平臺四周設置鋼板網，操作平臺與上下爬梯之間自由銜接，作業人員進出平臺更加安全、便捷，大幅度提高了蓋梁模板安裝的施工效率，有效提高安全事故防范能力。同時，項目推行“標準化作業、精細化管理”的施工模式，多次召開架梁專題會議，編制專項施工方案，進行技術交底和安全交底，并制定應急預案，確保做到機械設備安全可靠、施工人員技術熟練、架設過程安全可控，嚴抓施工安全，嚴控整體質量。
云茂高速項目起點位于云浮羅定市圍底鎮，終于茂名高州市荷花鎮，全線全長約130公里。目前，項目全線8座隧道順利貫通，軟基處理、路基土方、橋梁樁基全部完成，橋梁上構施工已進入收尾階段，路面工程穩步推進。其中，羅定段全長約36.8公里。按照雙向4車道的標準設計建造，預計今年12月完成全線主線拉通，計劃2021年實現全線通車。建成通車后，將進一步完善粵西交通網，對粵西山區脫貧致富和沿線地區經濟發展起到促進作用。
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