近日，桂林市臨桂生態環境局發布相關環評受理情況公示，兩江鎮兩江大橋或將進行改擴建！
兩江大橋舊橋現狀
本項目位于臨桂區兩江鎮，跨越義江。擬定橋位處現有舊橋，建于 1967 年，全橋長 135 米，寬 8.5 米，橋面鋪裝為水泥混凝土，上部結構為 1×5+3×37+1×5米鋼筋混凝土雙曲拱，寬度為凈 6.5+2×1 米人行道，該橋使用年限已經 50 年。
根據桂林通佳公路工程監理有限責任公司實驗室出具的《臨桂區兩江鎮兩江橋技術檢測報告》結論：“該橋梁的技術狀況等級評定為四類，橋梁適應性調查該橋處于不穩定狀態以及存在行車安全隱患，故不滿足正常運營的要求，應及時進行大修或改造。”
舊橋為雙曲拱橋，其拱圈損傷后對整座橋梁的使用有著非常大的影響。為此，橋梁相關養護部門為保證行人及過往車輛的安全，臨桂區交通局建議兩江鎮人民政府對大橋進行交通管制，在舊橋兩端設置隔離墩，對大橋限載 5 噸、限速 5 公里/小時通過，并同時禁止了大型貨車通行。
由于該橋是兩江鎮的主要交通要道，過往車輛眾多，隔離墩無法隔離小型機動車輛及行人通行，使得通行該舊橋的車輛和行人處于危險之中。為徹底解決舊橋通行帶來的安全隱患，改善當地群眾出行的條件，保護通行車輛及行人的生命財產安全，并結合當地的遠期規劃和臨桂區人民政府及交通運輸部門部署的工作計劃，提出了本報告所研究的臨桂區兩江鎮兩江大橋建設工程項目。
兩江大橋改擴建工程
臨桂區兩江鎮兩江大橋建設工程改擴建，擬建規模為20m+3×30m+20m 預應力混凝土連續箱梁，建設范圍全長 236m（其中橋梁長度 136m，引道長度為 100m），橋梁全寬 12m，凈寬 9m，兩側為 2×1.5m 人行道。引道采用二級公路技術標準，路基寬度為 10m，設計速度為 40km/h，瀝青混凝土路面。項目建設內容為橋涵工程和引道路基、路面工程及相關附屬工程。
關于大橋選址事項，臨桂區兩江鎮人民政府在回復的意見函中確認大橋應在原址重建。橋梁重建方案需拆除舊橋，舊橋交通中斷，車輛可通過繞城線繞行義江兩側，但為了方便兩岸居民出行，所以設置一條人行便橋。
人行便橋設置在舊橋上游約 30 米處，便橋兩端利用舊橋兩端現有舊路，河中部分暫定使用浮橋，以便于在洪水來臨時進行拆除減少投資費用。便橋建成后僅限非機動車及行人通行，機動車從繞城線繞行義江兩側。
根據項目實際情況，本項目在 2020 年 2 月底前完成項目立項、可研報告編制、勘察設計、征地拆遷等前期工作，2020 年 8 月開工建設，2021 年 7 月底竣工通車，建設工期 12 個月。
廣西華南設備租賃有限公司 近日，桂林市臨桂生態環境局發布相關環評受理情況公示，兩江鎮兩江大橋或將進行改擴建！
兩江大橋舊橋現狀
本項目位于臨桂區兩江鎮，跨越義江。擬定橋位處現有舊橋，建于 1967 年，全橋長 135 米，寬 8.5 米，橋面鋪裝為水泥混凝土，上部結構為 1×5+3×37+1×5米鋼筋混凝土雙曲拱，寬度為凈 6.5+2×1 米人行道，該橋使用年限已經 50 年。
根據桂林通佳公路工程監理有限責任公司實驗室出具的《臨桂區兩江鎮兩江橋技術檢測報告》結論：“該橋梁的技術狀況等級評定為四類，橋梁適應性調查該橋處于不穩定狀態以及存在行車安全隱患，故不滿足正常運營的要求，應及時進行大修或改造。”
舊橋為雙曲拱橋，其拱圈損傷后對整座橋梁的使用有著非常大的影響。為此，橋梁相關養護部門為保證行人及過往車輛的安全，臨桂區交通局建議兩江鎮人民政府對大橋進行交通管制，在舊橋兩端設置隔離墩，對大橋限載 5 噸、限速 5 公里/小時通過，并同時禁止了大型貨車通行。
由于該橋是兩江鎮的主要交通要道，過往車輛眾多，隔離墩無法隔離小型機動車輛及行人通行，使得通行該舊橋的車輛和行人處于危險之中。為徹底解決舊橋通行帶來的安全隱患，改善當地群眾出行的條件，保護通行車輛及行人的生命財產安全，并結合當地的遠期規劃和臨桂區人民政府及交通運輸部門部署的工作計劃，提出了本報告所研究的臨桂區兩江鎮兩江大橋建設工程項目。
兩江大橋改擴建工程
臨桂區兩江鎮兩江大橋建設工程改擴建，擬建規模為20m+3×30m+20m 預應力混凝土連續箱梁，建設范圍全長 236m（其中橋梁長度 136m，引道長度為 100m），橋梁全寬 12m，凈寬 9m，兩側為 2×1.5m 人行道。引道采用二級公路技術標準，路基寬度為 10m，設計速度為 40km/h，瀝青混凝土路面。項目建設內容為橋涵工程和引道路基、路面工程及相關附屬工程。
關于大橋選址事項，臨桂區兩江鎮人民政府在回復的意見函中確認大橋應在原址重建。橋梁重建方案需拆除舊橋，舊橋交通中斷，車輛可通過繞城線繞行義江兩側，但為了方便兩岸居民出行，所以設置一條人行便橋。
人行便橋設置在舊橋上游約 30 米處，便橋兩端利用舊橋兩端現有舊路，河中部分暫定使用浮橋，以便于在洪水來臨時進行拆除減少投資費用。便橋建成后僅限非機動車及行人通行，機動車從繞城線繞行義江兩側。
根據項目實際情況，本項目在 2020 年 2 月底前完成項目立項、可研報告編制、勘察設計、征地拆遷等前期工作，2020 年 8 月開工建設，2021 年 7 月底竣工通車，建設工期 12 個月。
廣西華南設備租賃有限公司從事橋檢車租賃行業多年，一直努力的將橋檢車租賃行業發展的更好，為此公司配備14米,16米,18米,20米,21米,22米等品種齊全的橋檢車，滿足業界內各大、中型橋梁檢測，檢修的需求。我們秉承著“誠實，守信，團結，堅韌，創新”的精神，艱苦創業。我們以依靠的服務和技術為管亥創造更大的價值和利益，華南橋檢車租賃是一家專業靠譜的橋檢車租賃公司！
服務區域有：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林、百色、賀州、河池、來賓、崇左等地區。聯系電話：陳經理 180-7630-4895
公司網址：
http://www.gzdzbq.com
http://www.180-7630-4895.com
http://www.gz686.cn
http://www.lqqjc.com
http://www.cdqiaojianche.com
聯系電話：陳經理 180-7630-4895
公司網址：
http://www.gzdzbq.com
http://www.180-7630-4895.com
http://www.gz686.cn
http://www.lqqjc.com
http://www.cdqiaojianche.com
