廣西最大跨徑斜拉橋——平南相思洲大橋
實現(xiàn)南主塔封頂
至此,大橋正式實現(xiàn)雙主塔封頂
一段航拍視頻
帶你直擊現(xiàn)場
相思洲大橋由廣西交通投資集團投資、中交二航局承建,是廣西荔浦至玉林高速公路(簡稱“荔玉高速公路”)跨越潯江的一座特大型橋梁,也是荔玉高速公路2020年底提前建成通車的關(guān)鍵控制性工程。
大橋距平南縣城約13公里,北岸位于平南縣思界鄉(xiāng),南岸位于桂平市木圭鎮(zhèn)。大橋全長1668米,主橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,主跨跨徑450米,主塔采用鉆石型結(jié)構(gòu),高147.3米。大橋設(shè)計為雙向四車道,設(shè)計時速120公里。同時,在兩側(cè)設(shè)置人行通道。
該橋兩座鉆石型塔柱高達(dá)147.3米,是目前廣西最高橋塔。塔柱聳立于潯江兩岸,呈比翼齊飛之勢,大氣磅礴。
大橋建設(shè)創(chuàng)下廣西建橋史上三項之最
1.主跨 450 米,為廣西最大跨度斜拉橋;
2.索塔高 147.3 米,為廣西最高橋塔;
3.單榀鋼-混組合梁最重500噸,為廣西最重鋼混組合梁。
大橋北主塔已于2020年4月26日封頂,本次南主塔順利封頂標(biāo)志著廣西最大的斜拉橋兩座塔柱正式落成。
大橋最大的“鋼-混組合梁”已于5月3日吊裝完畢,目前建設(shè)進度已達(dá)75%。
在相思洲大橋塔柱及斜拉索施工中,項目建設(shè)團隊合力攻克高空混凝土泵送、索導(dǎo)管精確定位、高空作業(yè)施工安全等“三大難題”。
相思洲大橋人性化地設(shè)置了雙向人行通道,以便于兩岸三地(思界鄉(xiāng)、江口鎮(zhèn)、木圭鎮(zhèn))之間農(nóng)副產(chǎn)品交流和經(jīng)濟往來,大橋建成通車后,能夠有效縮短潯江兩岸人民通行距離。
據(jù)悉,廣西荔浦至玉林高速公路項目是國家高速公路網(wǎng)中呼和浩特至北海高速公路(G59)重要路段,也是廣西高速公路網(wǎng)中主骨架 " 縱2" 的重要組成部分。項目起點位于桂林荔浦市,終點位于玉林市福綿區(qū)新橋鎮(zhèn)。項目主線長261.6公里,連接線長62.5公里,按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu);全線共設(shè)橋梁223座、隧道14座、互通式立交20處、服務(wù)區(qū)5對。
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