8月6日下午7時(shí)，隨著最后一片40米T梁緩緩降落平穩(wěn)就位，由中鐵十五局三公司承建的蒼巴高速公路控制性工程——白驛鎮(zhèn)大橋雙幅順利架通。至此，大橋主體建設(shè)完成，為年底建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
白驛鎮(zhèn)大橋是蒼巴高速公路重難點(diǎn)控制性工程，位于蒼溪縣白驛鎮(zhèn)青石村境內(nèi)，大橋全長(zhǎng)778米，主橋設(shè)計(jì)為（65+120+65）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，兩端引橋設(shè)計(jì)為40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T形梁。該橋最高墩80.064米，為蒼巴高速公路全線(xiàn)最高大橋，也是全線(xiàn)重難點(diǎn)工程。
自2020年9月27日開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)橋梁施工范圍內(nèi)地勢(shì)高差起伏大、便道陡峭險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等棘手問(wèn)題，該項(xiàng)目因地制宜成立橋梁專(zhuān)班負(fù)責(zé)組織大橋施工現(xiàn)場(chǎng)管控，先后克服了地形地貌復(fù)雜、大跨度懸拼架設(shè)、超高墩作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大等難題。同時(shí)，他們運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)橋梁施工動(dòng)態(tài)過(guò)程中安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、檢測(cè)驗(yàn)收進(jìn)行全景模擬，實(shí)現(xiàn)三維交底，確保施工安全質(zhì)量，并于2023年6月8日提前完成大橋下部結(jié)構(gòu)。
針對(duì)主橋左、右幅合龍風(fēng)險(xiǎn)控制因素較多的實(shí)際情況，他們“量身定制”專(zhuān)題施工方案，邀請(qǐng)專(zhuān)家專(zhuān)題評(píng)審論證，反復(fù)模擬實(shí)踐方案，壓實(shí)關(guān)鍵工序責(zé)任，化解安全矛盾風(fēng)險(xiǎn)，破解技術(shù)精度難題，確保合龍環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失。2023年3月16日，順利實(shí)現(xiàn)主橋全部合龍。
為確保該大橋雙幅順利架通，他們多次召開(kāi)制架梁生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)，從資源要素調(diào)配、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、技術(shù)質(zhì)量保證等加強(qiáng)管理，有效保證了從T梁預(yù)制到吊梁、運(yùn)輸、落梁等施工環(huán)節(jié)的精細(xì)操作。為加快施工進(jìn)度，他們充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，依托黨員紅旗責(zé)任區(qū)、黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì)，并深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起大干熱潮，提前完成了大橋雙幅架通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
