8月30日0時20分，中鐵大橋局承建的杭溫高鐵南岙特大橋2座高鐵雙線T構連續梁，梁體同時轉體并精確就位，轉體梁總重達24000噸。
南岙特大橋全長1028.1米，跨越既有甬臺溫雙線鐵路，與甬臺溫鐵路成30度夾角，3號、4號墩為轉體連續梁主墩，轉體連續梁總長246米，采用LYNDZ-300E智能轉體系統。
中鐵大橋局杭溫6標項目部經理張玉東介紹，甬臺溫鐵路每天日行列車175趟，平均3至5分鐘就有一趟列車經過，且新建杭溫高鐵南岙特大橋跨營業線T構連續梁位于既有甬臺溫鐵路上方約18米處，橋梁施工需同步避開距今1000多年的坦頭唐朝甌窯遺址，施工安全風險高，施工難度大，文物保護要求高。
為保證此次轉體順利進行，項目部制定了翔實的施工方案，從技術、人員、設備上予以充分保證，并于8月29日進行了試轉體，以驗證轉體施工的可靠性。轉體開始前，項目部對全體施工人員進行安全技術交底，并按照“定崗、定人、定責”原則，明確轉體責任分工。在安全保障方面，派駐駐站聯絡員和安全防護員，制定落實領導帶班、班前點名安全講話、轉體監測等制度，確保轉體施工安全、有序進行。
