9月1日，渝湘復(fù)線高速磨寨烏江特大橋首對(duì)斜拉索成功安裝，由此拉開(kāi)大橋斜拉索施工的序幕。
磨寨烏江特大橋位于重慶市彭水縣，由中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司參與投資、中國(guó)鐵建港航局參與施工，大橋橫跨烏江，為矮塔斜拉索大橋，全長(zhǎng)708米，雙向四車(chē)道，橋面寬27.5米。大橋地處烏江“V”字形深切河谷，大橋設(shè)5個(gè)主墩、2個(gè)索塔，其中：3號(hào)主墩墩高為216米，索塔塔高44米，在亞洲同類橋型中位居第一高墩。
斜拉索作為斜拉橋的“生命線”，是橋梁的重要組成部分，起著連接索塔和主梁的紐帶作用。該橋梁斜拉索采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa的單根環(huán)氧鋼絞線組成，為單索面雙排索，布置在主梁的中央分隔處，每個(gè)索塔設(shè)有21對(duì)42根斜拉索。大橋共84根斜拉索，每根斜拉索由73根鋼絞線組成。此次安裝的首對(duì)斜拉索單根長(zhǎng)約85.5米，重約7.7噸。施工分為索道管安裝、掛索、張拉、調(diào)索等幾個(gè)工序，安裝施工步驟多，工藝較為復(fù)雜。此次斜拉索安裝主要采用穿索機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)推送的方式，如“穿針引線”穿過(guò)索塔索鞍分絲管，兩端分別錨固于梁端錨固區(qū)。此次首對(duì)斜拉索的成功安裝，為橋梁后續(xù)有索段施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為下一步橋梁合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真3條路組成，建設(shè)周期6年，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步拉近渝東南地區(qū)與主城經(jīng)濟(jì)圈的距離，大力提升“一圈”對(duì)“兩群”的輻射帶動(dòng)能力。同時(shí)，促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)緩解既有渝湘高速公路擁堵，增強(qiáng)渝東南各區(qū)縣的緊密聯(lián)系，推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展等具有深遠(yuǎn)意義。
