9月11日，云（龍）蘭（坪）高速公路控制性工程嶺丹隧道右幅順利貫通。至此，嶺丹隧道實現雙幅貫通，云蘭高速公路項目向全線建成通車目標邁進了堅實一步。
云蘭高速公路項目由云南建投集團投資建設，項目起自云龍縣關坪鄉北側，接大理至漾濞至云龍高速公路，止于距蘭坪縣金頂鎮東北約5公里的大公甸，與規劃鶴劍蘭高速公路止點相接，主線全長71.57公里，連接線長2.93公里。嶺丹隧道為云蘭高速公路全線最長隧道，左幅長4525米，右幅長4515米。隧道地處滇西紅層地區，地質主要為泥巖夾砂巖，埋深大，且穿越多個斷層破碎帶，施工安全風險較高。
在施工難度大的情況下，項目公司及參建單位克服軟巖大變形、巖體破碎等困難，通過強化施工組織，加強監控量測和地質預報管理，嚴控質量安全，推廣運用多功能拱架作業臺車、液壓二襯臺車等技術，歷時1367天，最終實現隧道“零事故”順利貫通。
