11月22日，西康高鐵旬河大橋順利合龍，這是西康高鐵全線第二座實現(xiàn)合龍的橋梁，建設進度進一步加快。
西康高鐵旬河大橋位于陜西省安康市境內，全長213米。該橋地處旬河濕地保護區(qū)，環(huán)保壓力大。為了不破壞旬河濕地生態(tài)系統(tǒng)，建設單位指導施工單位采取泥漿集中外運至拌合站壓濾機壓餅處理，兩側采用石籠防護及鋪掛綠網，有效防止邊坡土體流失。
為了確保橋梁施工的順利推進，施工單位項目部邀請橋梁專家深入現(xiàn)場對設計基坑支護進行優(yōu)化，懸臂段采用自主設計、自主加工的掛籃施工，邊跨現(xiàn)澆采用支架施工。采用鋼管樁支護加雙漿液注漿帷幕止水施工，確保基坑支護安全、經濟、可靠。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計劃建設工期5年。全線新設大中橋梁26座，隧道20座，橋隧比高達94%，設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內。將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經濟發(fā)展具有重要意義。
