11月27日上午，京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程、銀川至百色高速公路寧夏段、S60西吉至會寧（寧甘界）高速公路完工順利通車。
3條高速公路的建成通車，累計新增高速公路里程259公里，新增2個省際高速公路出口通道，寧夏“三環四縱六橫”高速公路網基本建成。將有效解寧夏高速公路交通壓力，對改善全區路網布局優化資源配置、助力脫貧攻堅，進一步提升寧夏沿黃城市帶的聯通能力、促進黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設具有重要意義。
2020年，寧夏交通運輸廳在自治區黨委政府的堅強領導下，在國家有關部委、自治區有關部門的大力支持下，圍繞打贏翻身仗，走出交通高質量發展新路子。聚焦疫情防控阻擊戰、交通建設攻堅戰、迎國評保衛戰三場戰役，統籌推進疫情防控和交通項目建設，如期完成迎國評，確保了交通運輸行業平穩運行、年度任務按期完成。銀百3.jpg寧夏交通運輸廳黨委書記、廳長曹志斌表示，2021年是“十四五”規劃的開局之年，全區交通運輸行業將以貫徹落實黨的十九屆五中全會精神為統領，以項目為抓手，以任務為導向，繼續抓好烏瑪高速青銅峽至中衛段等項目建設，確保2021年如期建成通車；加快推進烏瑪高速惠農至石嘴山段國家高速公路和S50海原至平川高速公路等擬建項目前期工作，確保盡快開工建設；組織開展“十四五”重點交通項目前期論證研究，推動公路交通項目“建成一批、開工一批、儲備一批”，為構建以快速交通為骨干、“區內暢通、周邊聯通、全國融通”的綜合交通運輸體系，建設黃河流域生態保護和高質量發展先行區當好先行。京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程京藏高速公路是首都北京連接西北及西藏的戰略運輸大通道，承擔著國防、經濟社會發展的重要職責，寧夏境內全長353公里，途經寧夏石嘴山、銀川、吳忠、中衛4個主要城市，該區域匯集了全區70%的人口總量和90%以上的經濟總量，是寧夏公路交通網的脊柱和主動脈。京藏高速銀川過境段掌政樞紐互通立交.JPG改擴建工程起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝，經惠農、平羅、賀蘭、銀川、永寧、吳忠、紅寺堡，止于中寧縣以南的桃山口，接已建成的福州至銀川國家高速公路，改擴建段全長約284公里，其中寧蒙界至滾泉段212公里為雙向八車道，滾泉至桃山口72公里為雙向六車道，設計行車速度100公里/小時。交通運輸部批復項目概算總投資221億元，于2016年4月起全線劃分為6個路段分時分段建設。
2020年11月1日，京藏高速公路改擴建平羅至四十里店段西半幅主線路面提前一個月試通車，標志著“寧夏經濟主動脈”-——京藏高速公路石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程全線通車。將有效緩解京藏高速公路的交通壓力，對改善全區路網布局、優化資源配置、進一步提升寧夏沿黃城市帶的聯通能力，助推建設黃河流域生態保護和高質量發展。京藏全線項目地理位置圖_00.jpg銀川至百色高速公路寧夏段項目是國家高速公路規劃網中G69高速的重要組成部分，于2017年10月1日開工建設，路線總長112.58公里，建設總投資約66.27億元。項目屬交通運輸部第一批PPP先行試點項目、第三批綠色公路建設典型示范工程，是寧夏第一個高速公路PPP項目。預計將于2020年12月底獲得項目車輛通行費標準正式批復，在此之前，銀百高速通車后將處于試運營階段。銀百.jpg路線主要布設在吳忠市鹽池縣境內，起點位于寧東能源化工基地東側的高沙窩鎮，青銀高速公路改擴建工程起點附近，路線沿北向南布設，沿途經過鹽池縣高沙窩鎮、王樂井鄉、靈武市馬家灘鎮、鹽池縣馮記溝鄉、大水坑鎮、惠安堡鎮，最終在寧甘交界處的甘肅省環縣甜水堡鎮與銀百高速公路甘肅段相接。設計速度為100km/h，全線設置服務區2處，立交7處，匝道收費站5處。
項目把寧夏“一號工程”寧東能源化工基地和太陽山開發區、寧夏中部干旱地區連接起來，同時將青銀高速、定武高速、銀昆高速和國道244線、國道307線、國道338線、國道211線、省道303線連起來，形成寧夏中部地區新的南北向運輸大通道，使寧東及中部干旱帶與周邊的運輸更加通暢，更加方便快捷。
西吉至會寧高速公路項目S60西吉至會寧（寧甘界）公路，線路全長48.02公里，總投資39.44億元，2017年4月開工建設，提前一個月完工通車。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h。
西吉至會寧高速公路正式通車。
項目總體呈東北至西南走向，起點順接固原至西吉公路，終點位于李家堡子西側（寧甘省界），與甘肅省規劃的青蘭高速連接，是G22（青蘭高速）與G70（福銀高速）的聯絡線，也是《寧夏回族自治區省道網布局規劃（2015-2030年）》中重要的省級高速公路。
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