韓灘雙島大橋從2017年12月正式進(jìn)場施工，到2020年11月23日鋼箱梁正式合龍，這期間經(jīng)歷了新冠肺炎疫情和暴雨汛期等不可控因素的影響。
鋼箱梁的正式合龍為整個項(xiàng)目的通車運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，如今已經(jīng)過去了近一個月時間，那這里建成了什么樣呢？快跟著堂哥一起去看看吧！
最新建設(shè)進(jìn)度
早在今年5月時，由中國水電七局承建的金堂韓灘雙島大橋主塔就已順利封頂，已經(jīng)建設(shè)完成后的主塔高達(dá)到137米，堂哥覺得在縣城內(nèi)的每個角落都能看到它哦！
11月23日上午10點(diǎn)30分，隨著主橋最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，由水電七局承建的金堂縣城三星南片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目——韓灘雙島大橋鋼箱梁正式合龍。
12月16日，堂哥一行來到了韓灘雙島大橋施工工地附近，目前這里主體鋼結(jié)構(gòu)施工全部完成。
東西兩側(cè)側(cè)引橋
據(jù)了解，接下來將進(jìn)行橋面的鋪裝，附屬欄桿等收尾工作，同時東西兩側(cè)側(cè)引橋也在按計劃推進(jìn)建設(shè)中。
韓灘雙島大橋主梁采用智能步履式頂推系統(tǒng)，將鋼箱梁從主跨中間向邊墩兩側(cè)頂推就位，最后在主跨中合龍的方式。
目前使用的鋼箱梁與以往設(shè)計相比，它的設(shè)計更加簡潔，重量更加輕便，同時它的穩(wěn)固性也大大提高。
據(jù)了解，韓灘雙島大橋是水電七局承建的曲率半徑最小，跨徑最大的斜拉索橋，建成后的韓灘雙島大橋主橋距離江心島地面至少約20米。
當(dāng)橋梁整體完工之后，橋底黃色支撐物會被移開，整個橋面依靠斜拉索凌駕在三河之上。根據(jù)施工進(jìn)度計劃，項(xiàng)目預(yù)計2021年5月全橋通車。
韓灘雙島大橋
韓灘雙島大橋是成都市最大斜拉橋，位于金堂沱江上游600米，線路呈西東走向，大橋全長1641米，主橋?yàn)?60米長的人字坡，坡度2.89%。
項(xiàng)目起點(diǎn)位于趙楊路東段，終點(diǎn)位于金堂大學(xué)城。
主橋?yàn)殇撓淞浩唇佣桑撓淞嚎傊亓?.8萬噸，共分為35節(jié)，最重的梁段達(dá)到377噸，是四川省內(nèi)鋼箱梁最重的一座雙塔雙索面斜拉橋。
建成后可以從趙楊路東段通過川福號路直達(dá)金堂大道，打通了縣城區(qū)域內(nèi)直達(dá)金堂大道的主要通道。
韓灘雙島大橋不僅貫通了趙鎮(zhèn)街道、棲賢街道兩地，而且完善了城市規(guī)劃，改善了城市交通狀態(tài)，顯著提升金堂縣基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。
它是連接趙鎮(zhèn)和三星鎮(zhèn)的主要通道，連接成金大道和金堂大道三星段，建成之后將打通金堂外環(huán)線。大大改善三星和趙鎮(zhèn)連接區(qū)域內(nèi)的交通環(huán)境。
大橋設(shè)計使用年限100年，按照百年一遇的洪水水位進(jìn)行設(shè)計和施工，建成后不僅是金堂縣地標(biāo)性橋梁，也是成都市跨度最大、主塔最高的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
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