春早人勤 項目攻堅正當時
經過接近一個月的持續作業
合江縣白沙長江大橋
順利搶抓汛前關鍵施工節點
南岸（大橋鎮）一側
涉水主墩承臺開挖順利推進
已接近尾聲
白沙長江大橋項目北岸位于神臂城鎮鰱魚村，南岸位于大橋鎮雙橋村，為主跨520米雙塔獨柱中央平行索面斜拉橋，橋面寬27.5米，橋梁全長1320米，為同類型橋梁世界第一跨徑，項目一共有4個涉水墩，南北兩岸各兩個，目前已完成3個涉水墩下部結構施工，最后一個南岸涉水主墩由于地處深水、急流和斜坡裸巖，施工條件十分復雜，目前正在進行承臺開挖。
據白沙長江大橋項目副經理張洪斌介紹，北岸（神臂城鎮一側）的引橋墩柱已經全部施工完成，正在進行蓋梁以及預制T梁的施工階段，北岸的主橋墩柱下塔柱已經全部完成，目前正在進行塔梁固接段的施工當中，南岸是項目的一個關鍵節點，也是一個難點，是4#主墩施工，正在進行承臺開挖工作。
據了解，為搶抓工期，自2月初承臺開挖以來，白沙長江大橋的全體工友們不放假不停工，保證人員和設備24小時作業，預計將在本月底完成承臺開挖，在三月初正式進入承臺結構施工。
白沙長江大橋項目副經理張洪斌告訴記者，截至目前南岸主墩已經完成了鋼圍堰的下放施工，以及河床界面的壓漿止水施工工作，到目前承臺開挖也已經接近尾聲，為下一步承臺鋼筋綁扎以及混泥土的澆筑做了很好的鋪墊，在接下來的施工當中會組織更多的機械和人員把承臺和墩柱搶在汛期來臨之前做出水。
作為國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》確定的重大基礎設施項目和省、市重點項目之一，白沙長江大橋總投資約7.13億元，建設工期42個月，預計2023年建成通車，南岸連接G353線，北岸連接S438線，對消除兩岸群眾出行安全隱患、助農增收、助推瀘州交通網絡一體化、合江江北新城發展等都具有重要意義。
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